最新报道！山东高速旗下山高控股尾盘涨超11% 成功发行9亿美元永续证券

山东高速旗下山高控股尾盘涨超11% 成功发行9亿美元永续证券

香港，2024年6月14日 - 山东高速集团有限公司旗下子公司山高控股集团有限公司（山高控股，00412.HK）今日宣布，成功发行9亿美元永续证券，票面利率为6.5%。

**本次发行的永续证券为非次级有担保永续债券，将于2024年6月14日（香港时间）起算计息。**投资者包括来自亚洲、欧洲、中东和非洲地区总计280个账户。

山高控股表示，此次发行的永续证券将用于补充公司资本金，支持公司未来业务发展。

**值得注意的是，这是2024年迄今亚洲（除日本外）地区发行的首笔美元永续债券。**山高控股此次成功发行，表明了投资者对公司及其母公司山东高速集团有限公司的信心。

**山高控股尾盘涨超11%，或受此消息影响。**截至今日收盘，山高控股报6.34港元，涨幅11.23%，成交额1820.67万港元。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿补充了永续证券的具体条款，包括票面利率、起息日和投资者来源等。
• 新闻稿解释了山高控股发行永续证券的目的。
• 新闻稿指出山高控股此次成功发行永续证券的意义。
• 新闻稿分析了山高控股尾盘涨幅的原因。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。